G级还是定义为中大型SUV,车身尺寸4870.1984.1979,轴距为2890,上海奔驰G63,属于硬派越野车,至于车身高度,要比GLE高许多,所以整车看起来,非常霸气,驾驶者视线很好,不过因为存在较大盲区,所以开车时还是得注意。
G63,原本是奔驰G级中的“二哥”,自从V12的G65停产后,它也就成了“一哥”取而代之,浙江奔驰G63,尽管和G500都采用V8发动机,奔驰G63报价,但G63的发动机经过AMG调校,爆发达到585马力和850牛米,对比G500的421马力和610牛米,提升非常明显,车身翼子板上,G63也是完整的V8BITURBO,而G500仅用BITURBO字样。

G63和G500都定义于中大型SUV,但是车长不到4米9,轴距不到2米9,只不过车身高度超过了1米9,接近2米,看上去要比常规的中大型SUV高不少。两者除了车轮尺寸不一样外,车身侧面,G63是V8BITURBO,G500是V8。发动机方面,同为V8发动机,上海奔驰G63,G63显然更为强悍一些,匹配AMG调校的9AT变速箱,大功率585马力,大峰值扭矩850牛米,0-100KM/H的加速时间只需要4.5秒,标配AMG全时四驱系统,非承载式车身 开放式差速器,越野能力仍然兼顾,真正的车主很少拿它去越野,但这个实力,还是得具备。

G63的后排空间在同级里算很一般的,不过舒适性相比上一代有明显提升。可以看到这个座椅填充的是非常厚实,椅垫长度足够,承托性很好。后排三个座位都配置了头枕,支持按比例放倒。车内标配了多区域智能空调,64色环境氛围灯、15喇叭的柏林之声音响系统。
虽说如今的G63成了奢华级SUV,但其越野方面的能力依旧在线,标配前中后三把差速锁,后悬还是整体桥非独立悬架,非承载式的车身,硬派越野的基因保留了。这台G63驾驶方面的辅助类配置非常高,标配了主动式车道保持、主动式制动辅助、智能限距、360°摄像头的智能泊车等。

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