揽胜内饰部分，液晶仪表盘和中控屏幕不可或缺，还更换了全新的电子挡杆，挡杆看上去更加精致了，中控屏幕的尺寸也有所增加，内饰的豪华感和科技感都还不错，要不然这款车也不可能被称为SUV中的“劳斯莱斯”了。另外，它的车内静音效果达到了图书馆级别，各方面都很均衡。
动力上，该车提供3.0T L6发动机和4.4T V8发动机，路虎揽胜价格，其中，3.0T发动机的功率为400马力，扭矩为550牛·米，5.7秒即破百，4.4T发动机的功率为530马力，浙江路虎揽胜，扭矩为750牛·米，4.5秒即破百，传动系统都是采埃孚8AT变速箱，还全系标配全时四驱系统和空气悬挂。底盘部分，前双叉臂 后多连杆。
电动化，已然成为市场的主流发展趋势。尽管路虎近几年也开启了电动化转型，但是在揽胜的动力布局上，路虎揽胜专卖，路虎并没有操之过急。此次试驾的车辆搭载的是3.0T双增压发动机＋48V轻混动力，可以提供400马力和500N·m的动力，浙江路虎揽胜，与之匹配的是ZF 8挡自动变速箱。虽然全新揽胜的重量达2.7吨，但是百公里加速仅需5.9秒的成绩，足以证明它拥有充足的动力可供用户调配。
驾驶全新揽胜与驾驶其他SUV车型的不同之处在于，我可以不用执着于猛踩油门，更多的是享受动力输出时的线性、以及随传随到的动力响应。
关于新车的内饰部分，众所周知，路虎的内饰奢华程度一点也不必BBA差。的区别就是路虎相对低调，简洁大气的中控布局，安置了悬浮式的液晶面板，其使用感受流畅且灵敏，空调控制面板保留了经典的实体按键。大量的皮革以及金属装饰，不仅提升了车内的豪华氛围，同时看起来也更有质感。配置方面的话更是应有尽有，像是并线辅助，360度全景影像，可变悬架功能，中央差速锁，涉水感应，全景天窗，电动吸合门等等。
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