全新一代揽胜车头依然是揽胜一贯的气势恢宏，横向线条为主题的前脸设计虽然更加整洁素净，却丝毫不减风范，进气格栅中隐约可见的四个“王”的汉字造型，清晰明了的阐明了这台车迎面而来时不可忽视的那种压迫感和冲击力。
如果说全新揽胜的车头与侧身设计更多地传承了家族经典，那么车尾的细节则引入了更多创新和炫技的元素。大揽胜经典的天地对开尾门依然保留，而全新的创意是隐藏式尾灯，它在不点亮时呈现亮黑色，与镶嵌RANGE ROVER车尾徽标的横向装饰面板融为一体。
外观方面，全新一代路虎揽胜传承了车系50年的经典设计。长轴版超过5米25的车长，缓缓收紧的车顶线、强有力的腰线和呈上扬姿态的门槛线，构成了车辆的侧面外观轮廓，并向车尾流畅延展。配合大气的中网和四四方方的LED大灯，不但保留了整车的辨识度，在简约这一块更是完全符合当代的审美。就给人一个感觉，浙江路虎揽胜，SUV就该这么精致。
坐进车内，全新一代路虎揽胜的车内空间尤其让人瞠目结舌，近3米2的轴距即便用宽敞来形容我感觉都有点不到位。每一位乘客都能拥有陆地头等舱般的奢华体验，北京路虎揽胜，即使身处第三排，乘坐体验依然不弱于第二排多少，无论是头部、腿部还是肩膀都可自如活动。这是因为全新一代路虎揽胜的阶梯式座椅布局确保了七座版本的第三排能兼顾视野与舒适性。
揽胜运动版车侧部分，深圳路虎揽胜，A/B/C/D柱都熏黑了，悬浮式车顶已经变成了分离式车顶，而且它轮拱的位置很低，几乎漫过了轮胎的外端，当然，北京路虎揽胜，该车配备了空气悬架，底盘可升降，把底盘升高的话，轮胎就显现出来了。另外，它的外后视镜熏黑了，还配备了隐藏式门把手，如果把轮圈也熏黑的话，是不是车侧的视觉效果还能更好一些呢？车尾部分，U形尾灯隐藏在熏黑面板里面，虽然看上去像贯穿式尾灯，可实际上，只是普通尾灯。再往下看，它还采用了双边共两出排气管，排气管之间是巨大的扩散器，提升了车侧的运动感。尺寸上，该车的长宽高分别为4946*2047*1820mm，轴距为2997mm。
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